小型挖沟机 中崛 工程挖沟机厂价直销

挖沟机的液压泵发生功率损耗问题应该要如何处理？

液压泵常见的故障是泵体和齿轮的磨损（一种基本的部件故障）。

机械损耗的主要原因当油在泵中流动时，由于液体的粘度会产生粘性阻力，这也会导致机械损耗。这种损失与油的粘度和泵的速度有关。油粘度越大，泵速越高，机械损耗也越大。由于上述原因，泵的实际输入功率（参考对象每单位时间完成的功）大于理论上要求的功率。液压泵的理论输入功率与实际输入功率之比称为机械效率，它表示功率损失的程度。液压泵的输出功率与输入功率之比称为液压泵的总效率。当液压泵工作时，在相对运动部件之间，例如在轴承与轴之间，在轴与密封件之间，以及在叶片与泵的内壁之间，存在机械摩擦。

这导致摩擦阻力的损失。该损失与液压泵的输出压力有关。输出压力越高，摩擦阻力损失越大。容量损失的主要原因是在吸油过程中，由于吸油阻力太大，油太粘或泵轴转速太高，泵吸力太大，导致密封工作负荷不能充满油，也就是说，液压泵的工作室未充分利用。由于上述原因，液压泵有体积损失。但是，只要泵的设计和使用正确，就可以克服第二种原因造成的损失。但是，在挖沟机工作中由于液压泵的泄漏引起的体积损失是不可避免的，也就是说，可以将泵的体积损失近似地认为是由泄漏引起的。

在斜坡或坡道上行走时，注意挖沟机不要倾覆或下滑。

切勿在机器无法保持其稳定性的过于陡峭的斜坡上行走（坡度：30°，侧向倾角：10°）请注意，实际上，根据工作条件不同，机器的稳定性会低于上述值。

爬山时，保持驾驶座面向山坡。下山时，保持驾驶座面向下山方向。在这两种情况下，行走时必须注意机器前面的地面。

在斜坡上行走时，将铲斗降至地面以上20厘米至30厘米。爬陡坡时，将铲斗作业装置延长到前面。紧急情况下，将铲斗降至地面并将机器熄火。

在斜坡或坡道上行走时，以低速速度缓慢驾驶。下斜坡时，降低发动机速度。

请勿倒车下坡。

请勿在斜坡或横坡上改变方向。首先返回平坦表面，然后选取另一条路径。

在覆盖着草或枯叶的缓坡上，或在湿金属板或地面上行走时，机器可能会侧滑。确保机器不横向停在斜坡上。

如果挖沟机在斜坡上熄火，请将各操纵杆返回中位，然后重新起动发动机。

挖沟机在土石方施工中的应用越来越广，由于液压系统的组成比较复杂，因而液压部分的故障占整机故障的比例较高，造成作业效率下降甚至停机等现象。就近年来接触到的故障现象进行了分析，并提出了排除方法，供同行参考。

（l）各部动作无力，挖掘、提升、行走等速度缓慢。造成此类故障的原因大致有以下3方面：首先是，主液压泵缸体与配流盘或缸体与柱塞之间因严重磨损或拉伤造成间隙过大，使两者之间在相对运动中建立不起油膜，导致泵的容积效率过低（可从油箱内和液压油的主滤芯上是否有大量铜粉来判定），此时，需更换新泵或修复原泵（修复后泵的柱塞与缸体的间隙应在0.015一0.035mm之间，配流盘与缸体间的接触面积应不小于90%）；其次是，主安全阀阀芯与阀座拉伤或严重磨损，或调压弹簧因疲劳建立不起所要求的压力，因而导致机器的所有动作缓慢，此时，必须更换安全阀；第三是，多路阀阀孔与阀杆的配合间隙过大。

（2）行走跑偏、单个动作速度下降。挖沟机的液压回路多为双泵双回路系统，当机器进行主要动作时，如提升、挖掘（包括斗杆挖掘与铲斗挖掘）时均采用双泵合流的油路，以提高作业速度，如发现单个动作速度明显下降了，极有可能是双泵中的某一个泵损坏了，或容积效率下降了。此故障的检查方法很简单，只须将两个泵通向多路换向阀一端的高压油管的位置进行互换，即可从行走跑***向的改变状况来判定故障之所在。

（3）行走跑偏，但其他双泵合流的动作速度正常。则可能是中心回转接头油封损坏了。判定方法是，先将行走换向阀进、出油口的两根管路与中心回转接头脱开，并分别与行走马达的两个进、出油口的管路连接，然后操纵行走手柄观察马达运转是否正常。若运转正常，即可判定是中心回转接头油封损坏；若故障仍然存在，则可通过检查行走马达或行走换向阀是否损坏来加以判断。多路阀故障多由过载阀压力下降或阀杆、阀孔拉伤而引起，行走马达故障多由缸体与配流盘严重拉伤或主轴花键损坏而引起。